Brembo
Гальмівний диск Brembo 09.9772.11
Немає в наявності
3 297 грн
Код U0549427 · Артикул 09.9772.11 · EAN
Самовивіз
Точок видачі для цього товару зараз немає.
Нова пошта
Відділення або поштомат. Місто й відділення обираються під час оформлення.
Характеристики
- Виробник
- Brembo
- Модель
- 09.9772.11
- Артикул
- 09.9772.11
- Марка автомобіля
- Volkswagen
- Вісь
- передня
- Кількість кріпильних отворів
- 5
- Тип гальмівного диска
- вентильований
- Висота
- 49,5 мм
- Товщина
- 25 мм
- Вага
- 17 кг
- Діаметр центрування
- 65 мм
- Мінімальна товщина
- 22 мм
Опис
Гальмівні диски 09.9772.11 від Brembo впевнено займуть своє місце в гальмівній системі, після чого забезпечать гальмування вищої якості і комфорту. Спеціальне покриття, особливий склад і ювелірна точність виготовлення дозволять диску радувати власників автомобілів Audi A1, A3, Q3, TT, Seat Leon, Skoda Kodiaq, Volkswagen Beetle протягом тривало терміну. Призначений для встановлення на передній міст. Основними перевагами виступають: Ретельно відібраний матеріал. В якості основного матеріалу виготовлення використовується класичний чавун з добавками, щополіпшують його властивості. Це веде до оптимізації теплової інерції, що робить співпрацю диска і колодок більш продуктивним. На практиці це дає на порядок більш комфортне і ефективне гальмування. А саме, така система діє плавно і тихо, зовсім не турбуючи власника. Крім цього, диск має вентильовану конструкцію для найбільш ефективного розподілу і відведення тепла. Багатоетапне тестування. Зразок диска для моделі підтверджує свою придатність і якість за допомогою динамічних тестів. Збирається відповідна реальному автомобілю гальмівна система на якій перевіряється зносостійкість при різних навантаженнях. Стенд систематично змушує гальма працювати, вимірюючи температуру диска, швидкість відгуку, тиск і багато додаткових показників. На окрему увагу заслуговує перевірка на гучність, в ході якої диск поміщають в спеціальну камеру, в якій чутливі датчики відслідковують не тільки рівень шуму, але і його джерело. Таким чином конструкція диска поліпшується для найбільш низькій шумності, після чого деталь відправляється на тест з реальним автомобілем.